フランケンターボ



furanken turbo タービン交換も純正のK03から始まって、K03スポーツ、K24,K24スポーツ、K26と変えて来ましたが、何か自分で設計したくなってきたので下から回せるオリジナルを作ることに。そろそろ”デチューン”も必要なんで丁度いいです。

franken turboと検索するとほぼアウディのビッグターボ仕様が出てくるのですが、自分もハイフローもしくはコンプレッサー側の加工でオリジナル作ってしまおうかと。

で、作りました。というか作ってもらいました。なんか気になったIHI のコンプレッサーブレードと合体。エキゾースト側はやりたくなかったですがカットバック入れました。



黒っぽい方が10年近く使っていたk26改。横のが今回のフランケンターボに使われたk24ハウジングと同じ大きさのもの。

k26とk24の違いはパット見はわかりませんが、ここの厚みが全然違います。当然ブレードも違います。今までのエキゾーストは#6でした。今回は#5でカットバックを入れてます。

インプレとしては、さすがにK26よりも下から回りますがEXハウジングが狭いので本領を発揮できず。 どうしてK26より小さくなったのに帝王は狭いから本領がとか言ってるのか?あほ?とか聞こえてきそうですが、この辺りは文面で説明すると図も入れないといけませんしエライことになりますので省略。 結局はマフラーをNEUSPEEDに変えてバランスを取り、ブーストを下げてセッティングしました。 


トップページを表示するにはココをクリックしてください




薄毛に悩むすべての方に見ていただきたいサイト。
私もそうだったのですがAGAであれば治ります。