2025年 4月21日
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スズキのスイフトです。 ブレーキに違和感があったので分解してみたら案の定、裏側のアタリがついてませんでした。
スズキのスイフトです。
カーボン柄の部分が色褪せたらしく、よくわかりませんがKeeperさんの商品で光沢を出してみました。
使用したものはこちら
ニュービートルのグローブボックス修理です。
ワーゲン系はいずれこうなりますので２０００年代前～中期の車両は中古で購入後に
開閉が怪しい場合は予防で最初から加工しても良いでしょう。
使用したものはこちら
冬眠から覚めたAMG SL63の簡単な点検です。
AMG GLC43のオイル交換をしました。ベンツは本当に簡単です。
ポルシェ993のオイル交換です。オイルフィルターは2個使っています。
コルベットです。面白い車ではありますが、このドアって出先で壊れたらどうするのでしょうか？
AMG GTに座ってみました。これは普通の車ではないです。灰皿壊したかと思いましたが、、、室内のモノはあまり触らない方がいいです。
BMW X3 ２０ｄ（G01）のオイル交換をしました。
１２万キロオーバーのダイハツ タントさん。KFエンジンはモチュールのフラッシング剤を使うべき。オイル消費が改善されました。
傷だらけの状態で購入したタントさんの見栄えを良くするためにポリッシャーでレジンを塗り込みました（笑）
三菱アウトランダーの防錆処理の依頼をうけました。 100％完全に錆から守れるわけではありませんが、硬い皮膜であるエンドックスを施工することで傷がつきずらくなって融雪剤が直接付着するのをある程度は防げます。
ニュービートルのオイルパン交換。ガスケットがないタイプは液体ガスケットで組み付けますが、必ず純正の液体ガスケットを使ってください。凄まじく臭いですけど。
ザ・ビートルのオイル交換をしました。
アウディの４気筒エンジン（ADR、AEBなど）はカムキャップ番号の順序が前後逆になっています。奥から数字を数えます。これが正解なのです。もし、この動画の通りではない場合、カム廻りの整備をしてから間違って組み付けている可能性があります。V6エンジンは普通に手前から数えますけど。
S1の右ヘッドライト交換。なんだろ・・・右ライト交換は初めてではないんです。おそらく狭いエンジンルームにハイパワーエンジン、右にクーラントタンクなどの熱源が寄っていることが原因かも。結構な高額修理となりました。
帝王号のエンジン鍛造化とタービン交換の簡単解説動画。
6万キロ台のホンダ フィットです。北海道を走るとこうなります。 札幌圏内で中古車を買う場合で錆が気になる方は見てください。バンパーを外さないとわからないということです。そして・・・・・きにすんなということでもあります。
ブレーキローターの下処理です。同業者にとっては余計な動画かも。 そのまま組んでるトコが多いので。 そのまま組んでも全く問題はありませんが、高齢者や女性などの場合は私は当たり付けを早めるためにこの作業は必ず行っています。融雪剤を撒く地域で冬期にブレーキ関係の整備をする場合も必要な工程です。
ボルボ XC９０ T5 タイミングベルト交換です。
ボルボ T5 フロントブレーキローターの交換。 融雪剤の恐ろしさがわかります。視聴回数２万回突破！
メルセデス・ベンツ Gクラス（W463）のブレーキローターです。タイヤをきちんと外さないとブレーキローターの状態など全くわからないのが理解出来ると思います。
BMW IXのウォッシャー液の入れる部分です。知らない方がいたのであげました。
ポルシェ マカンのクーラント漏れ。ウォーターポンプを外した状態。
ポルシェ マカンのサーモスタット取り外しの様子です。希少な動画かも。
BMWの古めのディーゼルエンジンのEGRバルブの動きです。
K03タービンのブレードです。こんな小さいのです。
BMWのディーゼルエンジンのEGRバルブの動きです。
ポルシェ マカンのクーラント漏れの様子です。定番作業です。慣れてない整備士は重く感じる作業ですが、慣れるとたいしたことないです。
BMW X1(F48)やBMW2シリーズ、MINI R56などのヒーターフラップ故障は安く直ることが大半です。必要なものはヒートガンと細い鉄のピンです。
ニュービートルは１９年。ドアの腐食で何度も板金してきましたが、限界なので中古のドアを使って再生を試みました。
F430に勝手に乗ってみました。
F355に勝手に乗ってみました。
F355のオイル交換をしています。うるさい車です・・・・・
アウディSQ5のオイル交換をしました。
アウディQ5 40 TDIのオイル交換をしました。
壊れた高圧燃料ポンプを分解して漏れた個所を特定しました。
VWパサート 2.0 TDIのオイル交換をしました。
ポルシェのオイル注入口はどこでしょう。
P072が入力されたアウディA3です。高圧ポンプとオイル交換をしました。
BMW X1(E84)のオイル交換をしました。
半年ぶりに帝王号のエンジンを始動しました。
P0172が入力された場合の判別方法です。
BMW X1(F48)のオイル交換をしました。
ワーゲン、アウディのディーゼルエンジン定番の始動しずらい修理。
